Рассказываю, как работает турбореактивный двигатель

Как работает турбореактивный двигатель.

В основе работы турбореактивного двигателя лежит компрессор, который втягивает воздух, сжимает и перемещает в камеру сгорания. В камере сгорания сжатый воздух смешивается с топливом, воспламеняется и расширяется. Расширенный газ вращает турбину, расположенную на валу с компрессором.

С огромной скоростью газ стремиться в противоположную от компрессора сторону, раскручивая крыльчатку, придавая тягу самому двигателю.

Чем больше воздуха нагнетается и сжимается, тем сильнее давление, и температура внутри камеры.

В результате направленного течения газов из сопла двигатель создает реактивную тягу. При сгорании топлива воздух служит рабочим телом и нагревается до 1500 – 2000 градусов Цельсия.

Мощность турбореактивного двигателя зависит от работоспособности компрессора.

Бывают 3 вида компрессоров:

• Аксиальный

Получили большое распространение в современных авиационных и промышленных турбин. Дело в том, что для приемлемого результата нужно поставить несколько ступеней одну за другой, а это усложняет конструкцию

• Радиальный

В нем воздух разгоняется крыльчаткой, под действием центробежной силы сжимается в спрямительной системе. С них началось развитие первых двигателей.

• Диагональный

Или смешанный, обычно одноступенчатый, похож на радиальный, но встречаются редко, обычно для турбонадува поршневого ДВС.

Дочитали? Если понравилось, подписывайтесь на мой Hashtap

Александр Былицкий

47 статей58 подписчиков

Меня зовут Александр. Занимаюсь спортом, увлекаюсь игрой на гитаре. Пишу статьи по электронике и самоделкам

Подписаться

Мой Hashtap: https://www.hashtap.com/@alex_avia