Александр Былицкий
Рассказываю, как работает турбореактивный двигатель
Как работает турбореактивный двигатель.
В основе работы турбореактивного двигателя лежит компрессор, который втягивает воздух, сжимает и перемещает в камеру сгорания. В камере сгорания сжатый воздух смешивается с топливом, воспламеняется и расширяется. Расширенный газ вращает турбину, расположенную на валу с компрессором.
С огромной скоростью газ стремиться в противоположную от компрессора сторону, раскручивая крыльчатку, придавая тягу самому двигателю.
Чем больше воздуха нагнетается и сжимается, тем сильнее давление, и температура внутри камеры.
В результате направленного течения газов из сопла двигатель создает реактивную тягу. При сгорании топлива воздух служит рабочим телом и нагревается до 1500 – 2000 градусов Цельсия.
Мощность турбореактивного двигателя зависит от работоспособности компрессора.
Бывают 3 вида компрессоров:
- Аксиальный
Получили большое распространение в современных авиационных и промышленных турбин. Дело в том, что для приемлемого результата нужно поставить несколько ступеней одну за другой, а это усложняет конструкцию
- Радиальный
В нем воздух разгоняется крыльчаткой, под действием центробежной силы сжимается в спрямительной системе. С них началось развитие первых двигателей.
- Диагональный
Или смешанный, обычно одноступенчатый, похож на радиальный, но встречаются редко, обычно для турбонадува поршневого ДВС.
Дочитали? Если понравилось, подписывайтесь на мой Hashtap
Мой Hashtap: https://www.hashtap.com/@alex_avia