Volkswagen отправил ID.4 в гонку длиной 1836 километров

Компания Volkswagen выставила во внедорожной гонке NORRA Mexican 1000 электрический кроссовер ID.4. Заезд стартовал в Мексике в воскресенье 25 апреля, а финиш состоится 29 апреля.

Из названия гонки следует, что ее дистанция составляет 1000 миль, но на самом деле машинам предстоит проехать больше – 1141 милю или 1836 километра, из которых 1437 километров придется на бездорожье. Пилотировать ID.4 будет Таннер Фауст.

За основу при подготовке гоночной машины был взят Volkswagen ID.4 First Edition. Это исключительно заднеприводная машина мощностью 204 лошадиные силы. Мотор оставили стандартным, но механики гоночной команды полностью переделали подвеску кроссовера, установили в кузов полагающиеся каркас безопасности, систему пожаротушения и гоночное кресло, убрали все лишнее, а также постарались дополнительно укрыть электронику от пыли и грязи.

Данная модификация Volkswagen ID.4 комплектуется тяговой батареей с рабочей емкостью 77 киловатт-часов. При очень плавном движении и благоприятных условиях ее хватает примерно на 500 километров пути. Однако в гоночном режиме заряда батареи вряд ли хватит на дистанцию более чем в 100 километров.

Сама гонка будет состоять из спецучастков, так что остановки на подзарядку предусматриваются. Проблема в том, что из-за коронавирусных ограничений на протяжении 98% дистанции у экипажа не будет возможности подключаться к внешним источникам питания.

А потому, Фауст и его команда станут возить с собой… 50-киловаттный электрогенератор с двигателем внутреннего сгорания, работающим на биодизеле. К слову, в Формуле Е для заряда болидов также используются биодизельные промышленные электрогенераторы. Такая технология считается безвредной для окружающей среды, но все же выглядит несколько «топорной» полумерой на пути к полностью электрическим гонкам на большие дистанции.

Баха NORRA Mexican 1000 проводится с 1967 года. Первую гонку выиграл пилот как раз на модифицированном Volkswagen Beetle.