Машина глохнет на ходу и потом заводится снова — что делать? Подобное может случиться по разным причинам, и чаще всего они на поверхности. При появлении подобных проблем водители обычно проверяют свечи, топливные фильтры и другие узлы, которые могут повлиять на корректную работу авто, и это правильно. Стоит брать во внимание и небрежную эксплуатацию машины — например, перестает функционировать автомобильный мотор и из-за того, когда ее заводят зимой при сильных морозах на холодную. Почему машина глохнет на ходу и как это исправить — базовые подробности изложены в данном материале.
Важно! Правильная эксплуатация автомобиля помогает избежать большей части неисправностей, из-за которых глохнет мотор.
Основные варианты появления глохнущего мотора
Машина глохнет на ходу и потом заводится по ряду причин, которые необходимо идентифицировать и устранить.
Наиболее часто встречающиеся:
- Некорректно подается топливо.
- Нет искры.
- Возможные неисправности в механике.
Основные причины, из-за чего глохнет двигатель, имеют достаточно много особенностей, и в каждом части встречающееся пункте есть разные моменты, идентифицирующие поломку.
На заметку! Одним из наиболее частых моментов механических неисправностей является обрыв ремня ГРМ и заклинивание двигателя. В данном случае из-под капота слышен сильный грохот, соответственно, причина сразу понятна.
Свечи зажигания
Тойота Королла глохнет на ходу в большинстве возникающих вариантов из-за отсутствия искры в свечах зажигания. Это происходит из-за следующих причин:
- засорение контактов;
- образовавшийся налет, покрывает весь контур свечи;
- неисправная подача напряжения.
Комплект свечей сигнализирует о неисправности специфическим звуком трения в двигателе, при этом автомобиль сильно дергается и вибрирует на ходу.
Неисправное электроснабжение
Ряд явных причин, из-за которых глохнет двигатель на ходу на любом варианте езды при проблемах в электроснабжении:
- Плохой контакт с клемм для недавно приобретенного аккумулятора;
- Появление пробоев или слабый контакт на проводах с высоким напряжением;
- Возникновение поломок в зажигательных катушках или в генераторе.
Как правило, провода меняют, а засорившиеся катушки чистят. Проблемы, появившиеся в генераторе, требуют более детального рассмотрения — это либо обрыв ГРМ ремня, либо поломка в зажигательных катушках.
Обрыв ремня ГРМ — это часто встречающаяся неисправность во внутренней части агрегата, и ее можно заметить по некорректной работе датчиков на приборной панели.
Катушки зажигания. Здесь двигатель на ходу сильно грохочет и чаще всего перестает работать. Появление таких моментов способствует обязательной проверке именно этого узла.
Другие неисправности
Вне зависимости как заводить машину — на холодную или ехать на прогретом двигателе, проблемы могут возникнуть для любой модификации Тойота Королла, и они кроются не только в электроснабжении. Обязательно нужно сконцентрироваться и на системах подачи воздуха и топлива. Кроме того, довольно часто на некорректную работу автомобиля влияют неисправные узлы, которые отвечают за отведение газа после отработки.
Топливная подача
Если постоянно горит датчик, отвечающий за уровень топлива в двигателе — это сигнал того, что двигатель «захлебывается» топливной смесью. Основные причины происходящего — низко качественное топливо и несоответствие характеристик октанового бензиногового числа и подходящим характеристика для автомобиля.
Совет! Если машина перестает ехать и барахлит на ходу сразу после заправленного топлива или значительно падает мощность двигателя — проблема в топливной смеси. Здесь необходимо слить некачественную смесь, промыть трубки и мотор.
Перебои в подаче смеси топлива
Двигатель может перестать работать и не давать ходу на некорректной подаче топливной смеси. Обычно это происходит из-за загрязнения некоторых комплектующих системы:
- топливный фильтр;
- форсунки инжектора;
- дроссельные заслонки;
- бензонасос.
Главным признаком появления проблем в данном случае — явно ощутимое уменьшение мощности двигателя, после которого машина заглохнет и перестанет реагировать на резко нажатие газа. Еще один отличительный признак наличия загрязнений в вышеописанных узлах: если резко отпустить сцепление в момент переключения передач — мотор «замолчит».
Есть еще момент, которые стоит учитывать — в бензонасосе может закипеть бензин. Чаще всего это происходит в очень жаркую погоду. Здесь стоит просто дать автомобилю остыть.
На заметку! Помочь остыть бензонасосу можно с помощью куска плотной ткани. Его необходимо хорошо смочить хорошо охлажденной или ледяной водой и накинуть на корпус сверху.
Система подачи воздушной смеси
Основными причинами в данном случае являются:
- засорение воздушного фильтра;
- поломка регулятора, который отвечает за холостой ход.
Главный признак такой неисправности — глохнет двигатель в момент сброса газа при отпускании акселератора. Как правило, проблема решаема с помощью замены воздушного фильтра. Здесь необходима квалифицированная помощь на СТО, потому что нужна грамотная диагностика и демонтаж всего узла.
Выхлопная система
В данном случае проблема кроется в некорректном функционировании трубок, которые отводят газ. Главным признаком для обнаружения подобной неисправности является появление характерного «бульканья» при движении на полном ходу, и после нажатия на педаль газ автомобиль останавливается. Обычно трубки не работают из-за забитого грязью глушителя, но причиной также может быть и отказ в работе катализатора.
Решением проблемы является чистка трубок, которую можно произвести самостоятельно, или замена катализатора, перед началом которой необходима диагностика.
Тормозная система
Здесь подразумевается неисправный вакуумный усилитель. Из основных симптомов возникновения такого рода неполадки можно выделить быстрый отказ работы мотора при резком торможении на полном ходу. Проблема решаема относительно легко — усилитель либо регулируют, либо меняют на новый.
Советы и рекомендации
Вне зависимости от того, глохнет машина на холостых или глохнет на горячую — поломку нужно найти и устранить. Но, можно попробовать избежать их появления и продлить эксплуатацию автомобиля без неисправностей.
- При любом нехарактерном звуке в двигателе необходимо искать причину и устранять. Желательно сделать это как можно быстрее — таким образом, можно избежать глобального выхода из строя всех систем авто.
- Прохождение планового техосмотра важно и нужно, но если автомобиль эксплуатируется на предельном уровне или в плохих условиях — стоит посещать СТО почаще, или проводить осмотр основных узлов самостоятельно.
Основные причины, из-за которых мотор глохнет или ведет себя нетипично для исправного узла, всегда устранимы. Главное — заметить вовремя все неисправности и принять меры по их устранению. Бережная эксплуатация мотора на Тойота Королла способствует долгой работе машины без поломок.
