Внедорожный багги-паук SWINCAR обзавелся двумя новыми версиями.
Те, кто видел электрический багги-внедорожник SWINCAR наяву, и кому довелось на нем прокатиться, нередко сравнивают его с пауком за способность преодолевать препятствия на любом ландшафте.
Все дело в многоступенчатом рычаге подвески с системой «маятник», с которой соединено каждое из четырех колес. Благодаря ей, каждое колесо при наезде на препятствие может подниматься выше верхней кромки кузова. Благодаря этому для SWINCAR не составляет особого труда преодолевать канавы, ямы, валуны и насыпи без угрозы перевернуться или опрокинуться набок.
Общая мощность всех четырех двигателей багги составляет 6 кВт (8 л. с.). SWINCAR не отличается высокой скоростью (которая на пересеченной местности и не нужна) — порядка 30 км/ч, зато он способен взбираться по склонам свыше 50 градусов и ездить боком.
Новая версия багги SWINCAR выполнена в двухместной компоновке с тандемными сиденьями. Для задних колес предусмотрен отдельный тормозной рычаг. Специально для водителей-инвалидов разработана версия Mobility c откидывающимися креслами и другими устройствами повышенной безопасности. Все эти функции превращают SWINCAR в инвалидную коляску с рулевым управлением.
Очень важно, что SWINCAR — это уже серийная модель. Во Франции его используют как сельскохозяйственное транспортное средство, а в европейских государствах его знают, как квадроцикл L6e-A. Цена — от 14200 долларов за базовую модель и 17000 долларов за модель в тандемном исполнении.
Все дело в многоступенчатом рычаге подвески с системой «маятник», с которой соединено каждое из четырех колес. Благодаря ей, каждое колесо при наезде на препятствие может подниматься выше верхней кромки кузова. Благодаря этому для SWINCAR не составляет особого труда преодолевать канавы, ямы, валуны и насыпи без угрозы перевернуться или опрокинуться набок.
Общая мощность всех четырех двигателей багги составляет 6 кВт (8 л. с.). SWINCAR не отличается высокой скоростью (которая на пересеченной местности и не нужна) — порядка 30 км/ч, зато он способен взбираться по склонам свыше 50 градусов и ездить боком.
Новая версия багги SWINCAR выполнена в двухместной компоновке с тандемными сиденьями. Для задних колес предусмотрен отдельный тормозной рычаг. Специально для водителей-инвалидов разработана версия Mobility c откидывающимися креслами и другими устройствами повышенной безопасности. Все эти функции превращают SWINCAR в инвалидную коляску с рулевым управлением.
Очень важно, что SWINCAR — это уже серийная модель. Во Франции его используют как сельскохозяйственное транспортное средство, а в европейских государствах его знают, как квадроцикл L6e-A. Цена — от 14200 долларов за базовую модель и 17000 долларов за модель в тандемном исполнении.
2021 Новый Дрон 4k Профессиональная HD широкоугольная камера 1080P WiFi Fpv. Дрон всего за пару тысяч со скидкой более 90 процентов. И много других товаров в онлайн гипермаркете. Покупайте подарки к новому году с хорошими скидками.
Полностью автоматическое массажное кресло.
Игрушка: Автомобиль 1:12 4WD обновленная версия 2,4G Радиоуправление.
Реалистичные силиконовые куклы для мужчин 158 см, робот, японское аниме.
Старый пластик получит новую жизнь в виде «неразрушимых» строительных кирпичей.
Построить целое здание из пластиковых пакетов и бутылок — подобная амбициозная идея может стать реальностью, благодаря новому стартапу из Лос-Анджелеса. Его разработка — технология ByFusion Global, которая позволяет перерабатывать «неперерабатываемый» прежде пластик в огромные прочные кирпичи.
Согласно веб-сайту ByFusion, шлакоблоки «ByBlocks» изготавливают методом парового уплотнения, который не требует каких-либо химикатов, добавок, клеев или наполнителей. Похожие на Лего кирпичи подходят для строительства и практически не поддаются разрушению.
Генеральный директор ByFusion Хайди Куйава рассказала, что компания получила грант Dow и стала партнером программы утилизации мусорных пакетов EnergyBag компании Hefty.
Запуск пилотной программы переработки планируется в городе Бойсе штата Айдахо. Она призвана помочь жителям Бойсе в ближайшие годы утилизировать до 72 тонн пластика с местной свалки, который не подлежит иной переработке. Готовые блоки уже успешно использовались для строительства объектов инфраструктуры в местном городском парке.
Согласно веб-сайту ByFusion, шлакоблоки «ByBlocks» изготавливают методом парового уплотнения, который не требует каких-либо химикатов, добавок, клеев или наполнителей. Похожие на Лего кирпичи подходят для строительства и практически не поддаются разрушению.
Генеральный директор ByFusion Хайди Куйава рассказала, что компания получила грант Dow и стала партнером программы утилизации мусорных пакетов EnergyBag компании Hefty.
Запуск пилотной программы переработки планируется в городе Бойсе штата Айдахо. Она призвана помочь жителям Бойсе в ближайшие годы утилизировать до 72 тонн пластика с местной свалки, который не подлежит иной переработке. Готовые блоки уже успешно использовались для строительства объектов инфраструктуры в местном городском парке.
Комментариев нет:
Отправить комментарий