Honda представила новое поколение легендарной Monkey 125
Хондовский "миник" к следующему модельному году получит новый двигатель, 5-ступенчатую коробку передач и много других изменений.
Слухи оказались верными, и "Хонда" действительно не просто работала над новым поколением легендарной Monkey, но и готовила аппарат к выводу на европейский рынок. Honda Monkey 125 будет оснащаться новым 124-кубовым двигателем воздушного охлаждения с системой впрыска топлива PGM-FI, выдающим 9,4 л.с. максимальной мощности при 6750 об/мин и 11 Нм пикового крутящего момента при 5500 об/мин.
![Image for post](https://cdn-images.hashtap.com/fit-in/20x0/filters:quality(50)/img/7U/7vy/oKxI/DYzdYE9Pefook/L66bHTVOhl/ZVAgbsJzPnq44iEr.jpg)
В паре с "одностволкой", разумеется, соответствующей нормам Евро-5, будет работать новая 5-ступенчатая коробка передач, сцепление на "Манки" традиционное мотоциклетное, с ручным управлением. При этом новая Honda Monkey сможет развивать максимальную скорость 91 км/ч и довольствоваться всего полутора (!) литрами топлива на 100 км пути.
![Image for post](https://cdn-images.hashtap.com/fit-in/20x0/filters:quality(50)/img/D1/aGP/eYo4/kmv5tFm1tElFZ/xyGHwRoNgp/4ZNXbEg7cYFMEEoB.jpg)
Ходовая часть у "Манки" вполне мотоциклетная: прочная стальная рама, стальной же маятник задней подвески, настоящий "перевёртыш" с ходом 100 мм впереди и два амортизатора с ходами 102 мм сзади. 12-дюймовые колеса обуты в "пухлые" шины с универсальным рисунком протектора размерности 120/80-12 впереди и 130/80-12 сзади.
![Image for post](https://cdn-images.hashtap.com/fit-in/20x0/filters:quality(50)/img/c0/aji/pjJu/C26pGIfjBFR65/LHvKJ3iynU/8TOcn6EEuwISdNyu.jpg)
Тормоза более чем достаточны для аппарата со снаряжённой (!) массой всего 104 кг: впереди установлен двухпоршневой суппорт, работающий в паре с 220-миллиметровым диском, сзади — однопоршневой и 190-миллиметровый диск. Более того, Monkey 125 в базе оснащается антиблокировочной системой!
![Image for post](https://cdn-images.hashtap.com/fit-in/20x0/filters:quality(50)/img/H6/u7m/Gxw4/9j55up6Lol4wJ/vX64EFZpUw/cCSx0q9xeeISSsok.jpg)
При всей своей миниатюрности — колёсная база у "Манки, например, всего 1145 мм — на этой "Хонде" будет комфортно себя чувствовать и человек ростом выше среднего: высота по сиденью здесь 775 мм, что на 75 мм больше, чем у Honda CMX1100 DCT Rebel. Дорожный проспект у Monkey 125 также весьма солидный, 175 мм, заявленный производителем минимальный радиус разворота — всего 1,9 м.
![Image for post](https://cdn-images.hashtap.com/fit-in/20x0/filters:quality(50)/img/Yz/J6i/6VAm/AKLTSgQGkdkrA/oAcwrENhoa/aNndv2pkp67zFRdX.jpg)
Новый Monkey сохранит классический стиль семейства: хромированные зеркала, крылья, руль, "холодильник" глушителя сочетаются с большим мягким сиденьем и миниатюрным топливным баком объёмом 5,6 л. При этом начинка будет более чем современной: приборная панель выполнена на базе ЖК-дисплея, вся оптика — полностью светодиодная, ключ зажигания с функцией Answer Back поможет легко найти мотоцикл на стоянке.
![Image for post](https://cdn-images.hashtap.com/fit-in/20x0/filters:quality(50)/img/qP/sLz/Kfs5/eLyZvD3dC4GAi/u4X6vmqBQF/8SHvjhiyBarfKNOK.jpg)
Новая Honda Monkey 125 будет доступна в трех цветах: жёлтом Banana Yellow, красном Pearl Nebula Red и голубом Pearl Glittering Blue. Продажи в Европе начнутся в 2022 году, судьба на Российском рынке пока не известна, но мы будем надеяться!
![Image for post](https://cdn-images.hashtap.com/fit-in/20x0/filters:quality(50)/img/vU/mzL/nTfL/1aCkQdg4beazT/c2FAjlbHjQ/QA9GX38csWa7N7vZ.jpg)