ПО АМСТЕРДАМУ ПЕШКОМ. ПЕРВЫЙ РАЗ ЗА ГРАНИЦЕЙ

Вообще, Амстердам стал первым городом, в котором я побывал в самое первое путешествие в Зарубежную Европу и вторым местом за границами нашей необъятной Родины. В 2010 году я съездил в Турцию, а с 2011 года стал путешествовать в Европу.

На протяжении многих лет моего детства и юности я ездил только по России. И то, в основном, к бабушке в деревню под Тобольском, два раза на Черное море и четыре! раза в Ленинград (Санкт-Петербург). Ленинград – потому, что в первый раз в город на Неве ездил еще двухлетним ребенком в 1989 году.

И вот прошли годы, наконец-то я работаю, зарабатываю собственные деньги и решаю посмотреть просвещенную Европу. Почему же я выбрал Амстердам? В 2011 году на сайте РЖД мне он показался самым экзотическим и дальним из всех зарубежных маршрутов нашей железки.

Image for post — *Каналы Амстердама (источник: inflotcruises.com)*

Но как вообще купить железнодорожный билет в Амстердам? Оказалось, что на станции Сургут работает касса №5, которая только и может продать мне такой билет. Подошел к кассе, там очередь. Стою, жду, читаю различные надписи на окошке кассы. Одна из них в 2011 году гласит: Участники ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ, участники и инвалиды Великой Отечественной войны обслуживаются вне очереди».

Вы представляете, в 2011 году в кассе ждут вне очереди участников революции 1917 года. Это меня очень повеселило. Кстати, сейчас этих надписей уже нет.

Доходит до меня очередь и я кассиру говорю: «Мне один билет на пятое августа из Москвы в … (барабанная дробь) … Амстердам». Очередь затихла. Кассирша остолбенела. Она смотрела на меня стеклянными глазами. Потом очнулась и сказала: «Ой. Это только Марья Петровна умеет делать. Она работает завтра. Я это делать не умею».

Та же касса. День второй. Тот же вопрос уже Марье Петровне. Тоже затишье за спиной, тот же взгляд у кассиршы. Но на это раз кассирша очнулась (видать поняла) и началось невообразимое. Это было похоже на колдовство.

Она тыкала мышкой, жала на клавиатуру, открывала тысячу засаленных книг и амбарных тетрадей, печатала на маленьких листочках на своем матричном принтере для билетов и снова сверяла информацию из листочков с амбарными, засаленными книгами и тетрадями, звонила в Екатеринбург и Москву. Короче это было очень долго. Но это не помогло.

Спец. система, наверное, еще НКВД/КГБ, по выпуску, а точнее НЕвыпуску советских граждан в капиталистические загнивающие страны работала как часы – на каждое решение кассира в системе находилось по две новые проблемы. Как вы понимаете, несмотря на героические усилия Марьи Петровны, система оказалась кремень – билет не продался.

Та же касса. День третий. Марья Петровна вышла на работу в свой выходной день специально для моего билета, в Екатеринбурге программисты наконец-то объяснили системе РЖД, что уже не 37 год и граждан выпускают за границу свободно, людям в кассу №5 настоятельно объяснили, что занимать очередь в нее не нужно.

И вот свершилось! Марья Петровна печатает особенный билет (отдельный листок), особенную плацкарту (отдельный листок), кладет эти листки в специальную, утвержденную, наверное, еще при Леониде Ильиче книжечку для заграничных билетов и вручает мне. Я уже только от этой книжечки, бланков билетов и объема работы кассовых и прочих работников почувствовал себя важным человеком, совершающим государственный (никак не меньше) визит от имени всего Союза ССР.

ПО АМСТЕРДАМУ ПЕШКОМ. ПЕРВЫЙ РАЗ ЗА ГРАНИЦЕЙ

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: