Jane Airr
Обо всем и понемногу... Проекты в Telegram - https://t.me/JaneAirr
Читать 2 минуты

Самые распространенные проблемы с КПП и их решение

поломки

- У вас «механика»? — Это отличный выбор, недаром именно МКПП в нашей стране лидирует, несмотря на инновации автопрома. Реалии таковы, что запуск «с толкача», экономный расход топлива, доступная стоимость как самой коробки, так и ее ремонта, являются для наших автолюбителей весомым преимуществом. Асы вождения также утверждают, что именно механика — это возможность управлять машиной по-настоящему в таких условиях, как гололед, грязь и т.д.

Однако, кроме плюсов, говорящих о надежности МКПП, существуют и минусы, а вернее, неисправности, характерные для такого типа коробки. В целом они типичны, и появляются из-за таких причин:

  • временной фактор;
  • отсутствие плановых проверок;
  • некачественное техническое обслуживание;
  • не поддерживается надлежащий уровень масла;
  • масло меняется не вовремя;
  • плохое качество масла;
  • плохие дороги (часто буксование в снегу или грязи) или грубый стиль вождения (дерганье рычага, не выжимается до конца сцепление).

О том, что имеет место неисправность, свидетельствует характерный звук (шум, стук) со временем все более ощутимый. Также на ходу могут самопроизвольно переключаться передачи или же имеет место ситуация, когда некоторые передачи «проскакивают» и их невозможно переключить. Это свидетельствует о том, что срочно пора произвести диагностику МКПП.

Действия механиков при подозрении на неисправность МКПП:

  • диагностика трансмиссии;
  • анализ износа поверхностей;
  • диагностика валов, вилки, сальников, синхронизаторов, подшипников и шестерен;
  • анализ уровня масла.

Основные неисправности МКПП:

  • Подтекание масла (могут быть повреждены сальники, уплотнительные прокладки, крышки картера).
  • Неполадка механизма переключения или блокировочного устройства.
  • Неисправность синхронизатора.
  • Износ шестерен, шлицевых соединений, подшипников.
  • Неквалифицированное техническое обслуживание, излишне говорить о том, что ремонт МКПП и замену масла в коробке передач следует доверять только квалифицированным специалистам.

Также проблемы не обходят стороной и владельцев авто с «автоматом».

АКП или автоматическая коробка передач — это выбор многих владельцев современных автомобилей, желающих управлять транспортным средством с максимальным комфортом, не отвлекаясь на переключение передач. АКП имеет свои достоинства, такие как комфортность движения, меньший износ двигателя и пассивная безопасность. Для новичков автомобиль с АКП является лучшим выбором, потому что такая коробка не требует дополнительного внимания во время езды.

Естественно, там, где есть положительные моменты, имеются и недостатки. Так как АКП непосредственно задействована в переключении передач и подвергается механическому воздействию, она подвержена износу. Это в свою очередь приводит к поломкам, которые возникают по целому ряду причин:

  • перегрев трансмиссии;
  • частая езда с резкими торможениями и ускорениями;
  • буксование в грязи, буксировка автомобиля или перегруженного прицепа;
  • непрогретая трансмиссия в начале движения;
  • неправильный уход: несвоевременная смена масляного фильтра и масла.

О том, что в АКП что-то сломалось или начало выходить из строя, говорит целый ряд симптомов. Очень важно своевременно обратить внимание на появление новых неприятных звуков, таких как хруст или скрежет. Другой характерный признак, говорящий о проблемах с АКП, — это неприятный запах. Если переключение передач происходит с ощутимой задержкой, рывками или щелчками, необходима проверка этого блока в мастерской.

Как механики диагностируют неисправность АКП:

  • проверяется уровень и состояние масла;
  • осматривается корпус трансмиссии;
  • проводится тест-драйв в движении;
  • анализируется состояние давления масла;
  • проводится гидравлический тест (при необходимости).

В результате могут быть обнаружены такие неисправности АКП:

  • некорректная регулировка троса управления;
  • проблемы гидравлики системы управления;
  • повреждение механических частей;
  • износ фрикционных дисков;
  • повреждения гидротрансформатора;
  • неисправности электрических элементов;
  • поломка электронного блока управления;
  • нарушение настроек.

Точно диагностировать поломку и полностью устранить ее может только квалифицированный мастер.

56 просмотров
Добавить
Еще
Обо всем и понемногу... Проекты в Telegram - https://t.me/JaneAirr
Подписаться