e-Transport News

Всё об электротранспорте - новости, статьи, технологии, фото, видео... https://t.me/e_transport

23 марта 2020Читать 1 минуту

Немецкий авиационный стартап e.SAT присоединяется к индустрии UAM.

Image for post — Авиатакси Silent Air Taxi

Проект направлен на интеграцию EV мобильности в небе. Он был представлен на Парижском авиасалоне, где все стороны подписали письмо о намерениях.

"Проект Silent Air Taxi имеет большие шансы стать реальностью", - сообщил главный операционный директор MTU Aero Engines Ларс Вагнер.

В будущей немецкой междугородной воздушной мобильности теперь не только проекты Volocopter и Lilium. Новая проектная компания e.SAT GmbH объединяет 50 человек и работает над проектом гибридной электрической платформы «e.SAT» в сотрудничестве с университетом Немецкого совета по науке. Компания занимается разработкой и конструированием электрического самолета. Fraunhofer IPT (Институт производственных технологий) разрабатывает компоненты двигателя для своей трансмиссии. В e.SAT будут использоваться MTU Aero Engines.

Особенности конструкции прототипа e.Sat

Электросамолёт e.SAT находится в разработке с 2016 года и уже имеет множество патентных заявок. Silent Air Taxi сможет перевозить пилота и четырёх пассажиров в круизном режиме со скоростью 300 км/ч со своими канальными вентиляторами на расстояние до 1000 км. Его взлётная дистанция составляет 400 метров.

Вы в праве ожидать, что самолет Silent Air Taxi будет тихим. В проекте говорится, что он рассчитан на 65 дБА, что примерно так же громко, как в ресторане. Утверждается, что самолёт будет «не слышен» на расстоянии 100 метров.

Как ни странно, проект Silent Air Taxi не планирует становиться автономным, по крайней мере пока. Тем не менее, компания заявляет, что не исключает этого в будущем. Свой же первый полёт Silent Air Taxi должен совершить в 2022 году. Компания надеется получить сертификацию EASA CS-23 к 2024 году.

Минтранс Германии выделяет четыре миллиона евро на продление проекта. Дополнительные 12,7 миллиона евро предназначены для дальнейшего развития аэродрома Аахен-Мерцбрюк, где он будет испытываться.

Источник: electrek & e-sat

Если Вам понравилось, не забудьте подписаться на любой из удобных для Вас каналов (ссылки ниже). Помните, что для Вас это один клик, а для автора это плюс к развитию канала и мотивация писать больше и интереснее.

Спасибо за прочтение!