e-Transport News

Всё об электротранспорте - новости, статьи, технологии, фото, видео... https://t.me/e_transport

5 сентября 2019Читать 2 минуты

Audi E-tron 50 quattro - представлена более дешёвая версия для Европы.

Audi представляет новую версию своего электрического кроссовера E-tron 50 quattro в Европе с батареями меньшей ёмкости.

Модель будет иметь аккумуляторную батарею на 71 киловатт-час вместо оригинальной аккумуляторной батареи на 95 киловатт-часов.

Audi подтвердила, что новая модель не будет продаваться в США и предназначена только для Европы. Она сможет проезжать на полных батареях 300 километров (по тестам WLTP), что на 100 километров меньше по сравнению со старшей моделью.

E-tron 50 также не получит сверхбыструю 150-киловаттную зарядку, которой снабжаются другие электрические e-tron-ы, хотя с меньшей батареей они сильно им и не понадобятся. E-tron quattro - первый автомобиль на рынке, способный использовать новые быстрые зарядные устройства CCS постоянного тока мощностью 150 кВт, с возможностью зарядки только на некоторых сетевых станциях в Европе и США. Вместо этого E-tron 50 сможет подзаряжаться до 120 кВт.

e-Transport News

156 статей45 подписчиков

Всё об электротранспорте - новости, статьи, технологии, фото, видео... https://t.me/e_transport

С меньшими батареями также уменьшится и вес на целых 120 килограмм.

E-tron 50 будет иметь менее мощный двигатель, рассчитанный на 308 лошадиных сил и 540 Нм крутящего момента. Для сравнения у старшей модели: 402 л.с. и 665 Нм. Ауди заявляет, что ускорение будет 7.0 секунд от 0 до 100 км/ч, а максимальная скорость будет ограничена на 190 километрах в час.

Во всём остальном E-tron 50 будет такой же, как обычный E-tron, включая три режима рекуперативного и прогрессивного торможение.

Ожидается, что поставки новой модели начнутся в первом квартале 2020 года на многих рынках Европы и Великобритании, где она будет стоить примерно на 12 000 долларов дешевле, чем E-tron 55, которая оценивается в 85 000 долларов США.

Аккумулятор меньшего размера может иметь дополнительное преимущество для Audi. Компания изо всех сил пытается достичь производственных мощностей для E-tron на своём бельгийском заводе после сообщений о нехватке батарей и ценовых спорах от поставщика LG Chem. Использование меньшего количества ячеек, в модели с меньшим пробегом, может позволить Audi увеличить производство электрического e-tron-а, используя доступные батареи на большее количество автомобилей.

Источник: GREEN CAR REPORTS

Если Вам понравилось, не забудьте подписаться на любой из удобных для Вас каналов (ссылки ниже). Помните, что для Вас это один клик, а для автора это плюс к развитию канала и мотивация писать больше и интереснее.

Спасибо за прочтение!